全新火星無人機霸氣亮相？中國航天再傳好消息，NASA悔青了腸子
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圖為探索火星如今中國已經全面啟動太空探索技術，比如目前天問一號火星探測器，就成功登陸火星表面，這還沒有結束，如今中國航天再次傳來好消息，那就是全新的火星無人機隆重亮相，這也標志著中國在火星探測技術上將更上一層樓，結果這款無人機還沒有發射，NASA那邊就悔青了腸子，美國坦言悔不該當初拒絕合作，否則現在也能夠搭上中國這班順風車。圖為火星車火星是距離地球最近的一顆固態行星，截至目前為止，真正登陸過火星的國家只有中美兩國，其他國家要不就只是向這顆行星發射探測器，結果只能在軌道上運行，要不就是登陸后直接失聯了，標志著登陸失敗，而中國天問一號不僅成功登陸火星，并且還釋放出祝融號火星車，在其表面進行了科學探索，既然如此，為何現在仍然需要研制火星無人機呢？圖為火星無人機火星車的確可以對其表面進行科學研究，但這種車輛在火星上的移動速度非常慢，每秒鐘最多只能移動10厘米，如果想要移動一公里，可能就需要耗費幾個月時間，這就大幅度限制了其科考范圍，其實不僅是中國火星車移動速度慢，美國的火星車也照樣面臨這樣的問題，想要在火星表面飆車，根本就不存在這樣的條件，如果冒險讓其高速行駛，價值不菲的火星車一旦出現磕碰損壞了，那就得不償失。但火星無人機的出現，則可以讓這一切徹底改觀，如今中國無人機技術已經處于世界先進水平，不僅軍用無人機壟斷全球市場，民用無人機也照樣大受歡迎，與地面車輛相比，無人機可以無視地形限制，并且飛行速度快，幾分鐘就可以飛完火星車幾個月才能夠走完的路程，而且無人機以居高臨下的姿態，可以對火星表面進行大范圍的觀測，能夠取得的資料也更為豐富。圖為火星無人機雖然火星無人機的優勢非常多樣，但想要研制出先進的無人機產品，也并不是一件容易的事情，畢竟火星大氣與地球大氣還是存在明顯區別的，火星大氣主要成分為二氧化碳，其次才是氮氣，同時大氣密度不到地球上的百分之一，這也意味著地球上的無人機在火星上難以獲得足夠的升力，必須借助全新的動力，才能夠讓其實現飛行，其次，火星距離地球實在太過遙遠，電波抵達火星表面時，可能會存在幾分鐘的延遲，所以無法采用遙控手段來操控無人機，在這樣的背景下，無人機只能采取自動駕駛技術，并且還需要克服宇宙射線以及太陽風的干擾。如果中國能夠成功發射攜帶無人機的探測器前往火星表面，那么對火星探索工作將起到十分積極的影響，甚至可以說直接超越美國，反觀美國方面，由于受經濟低迷影響，在航天技術領域已經難以取得新的突破，再加上越來越多的國家選擇與美國分道揚鑣，轉而與中國合作，看來美國的太空霸權也即將走向終結了。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“敬業、誠信、創新、超越”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們