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到了年中,各大廠商幾乎沒有重磅新機發(fā)布,手機行業(yè)進入相對低潮的階段,各家更多是通過降價進行618促銷。我們不妨把目光轉向無人機市場,隨著視頻內容日益繁榮,創(chuàng)作者們?yōu)榱俗非蟾袆?chuàng)意的作品,已經越來越多地使用無人機輔助拍攝。那么面對琳瑯滿目的市場應該怎么選呢？或許你知道大疆是最好的,但大疆這么多產品矩陣又該怎么選呢。外媒Android Authority也對市面上多款設備進行測試,列舉了目前十大最佳產

“我們該找的地方,能想的辦法都已經做了,一個大活人怎么就不見了呢？”6月15日,江西上饒的練女士告訴華商報記者,不到5歲的女兒在德興市萬村鄉(xiāng)大塘村失蹤已經16天,警方動用兩條警犬開展地毯式搜尋暫無結果。　　針對警方辟謠已遇害的說法,練女士將信將疑地表示：“那就應該是吧。”作為生母,她和丈夫江先生當然更愿意相信女兒能平安無事。　　　　失蹤5歲女童小昕　　>>>和村童玩耍女兒失蹤原想

我們都知道多用途的無人機很棒,現(xiàn)在有一款多形態(tài)的飛行器,它是Robotic Research公司發(fā)布的一款名為Pegasus無人飛行器,也能在地面上滑行,類似于坦克的行動方式。　　Robotic Research公司專門為國防、安全和運輸目的開發(fā)各種自主和機器人解決方案。其Pegasus系列無人機致力于在一個單一的無人機平臺上實現(xiàn)這些目標。當在天空時,該機器像一個高性能的無人機一樣飛行,依靠各種應

國家郵政局政策法規(guī)司巡視員靳兵日前表示目前,行業(yè)中排名前十位的快遞企業(yè)也都在研發(fā)自己的無人機。比如,京東提出在五年之內建萬座機場,實現(xiàn)100萬架無人機的配送,打造末端支線,為郵政快遞業(yè)做好服務。按照正常的預測,2023年無人機在我們這個行業(yè)會快速應用,將超過相關行業(yè)。“下一步,國家郵政局將堅持在政策法規(guī)、標準、規(guī)劃、科技研發(fā)、試點示范等方面做出系列的安排,讓國家有關鼓勵政策在行業(yè)落地見效。”與此同

6月11日,在一派歡騰喜悅的氣氛中,占地面積3.8萬平方米的中關村延慶園無人機科技創(chuàng)新園正式開工,標志著我區(qū)無人機產業(yè)空間載體設施建設步入跨越式發(fā)展。副區(qū)長、中關村延慶園管委會主任丁章春出席。據(jù)了解,本次開工的無人機科技創(chuàng)新園是我區(qū)“一核四區(qū)”產業(yè)空間格局的重要一環(huán),其位于延慶區(qū)康莊鎮(zhèn)東南,項目采取總體規(guī)劃,分兩期實施建設,建成后地上與地下總建筑面積將超2.8萬平方米。一期工程將重點為清航裝備、遠

6月15日消息, 大疆最新的 Mini 2 SE無人機被曝光,根據(jù)曝光消息指出,Mini 2 SE價格為 299美元（約 1913元人民幣）,或許將成為大疆旗下最便宜的無人機。根據(jù)曝光消息,大疆Mini 2 SE在第一代大疆 mini 無人機的基礎上做了一些改進使用了一樣的 2.7K攝像頭,除此以外,還支持 30分鐘的電池續(xù)航,最大 4公里的圖傳范圍。而在傳輸方面則采用了完全wifi傳輸?shù)姆绞健Ｆ?/p>了解更多

6月15日,伴隨著螺旋槳高速旋轉的“呼呼”聲,一架銀灰色無人機騰空而起。由四川嘉能佳電力集團有限責任公司嘉州電器分公司“飛機隊”隊長周建強駕駛的無人機,對220千伏范江I、II回線路進行全面巡視。據(jù)了解,嘉州電器分公司利用無人機對樂山高新區(qū)、青江新區(qū)、蘇稽新區(qū)等區(qū)域約21.7平方公里進行的巡視,分別有6條220千伏線路、6條110千伏線路、2條35千伏線路、基塔300多基,跨越上述區(qū)域10余個自然

2020年4月,為進一步推進快遞進村工程,國家郵政局印發(fā)《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》,明確建立縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系,2022年底實現(xiàn)行政村全覆蓋。與此同時,隨著國家雙碳戰(zhàn)略的提出,綠色環(huán)保的發(fā)展理念逐步滲透進入各行各業(yè)社會經濟活動中。就快遞物流行業(yè)而言,構建綠色低碳且高效低成本的物流運輸配送體系,是落實快遞進村工程,促進行業(yè)長效發(fā)展的不懈動力。　　 　　隨著小型無人

最近大家伙兒都比較關心迷路了“一路向北”的象群,通過照片和視頻大家都可以留意到象群的足跡和情況。　　此次跟蹤和抓拍象群的工作者就是“無人機”了,通過無人機航拍和跟蹤象群既不會驚擾到它們,也能時刻關注到它們的情況確保它們的安全。　　　　這里就不說象群了,說說跟蹤象群的無人機。　　1　　無人機以前是指各種型號的無人駕駛飛機,近些年來因為航模性質的無人駕駛多旋翼機（多旋翼/多軸飛行器）的普及,人們現(xiàn)在習

在2018年英國倫敦蓋特威克機場發(fā)生無人機事件之后,無人機被視為一種來自大眾的對航空安全的潛在威脅。兩年多來,全球發(fā)生了多起無人機安全事件。隨著無人機的應用范圍越來越廣,航空業(yè)應該把它當成一個威脅,還是將其納入監(jiān)管并與其共享同一片天空？對航空業(yè)的威脅按照西英格蘭大學航空工程副教授史蒂夫·懷特的說法,蓋特威克機場的無人機事件是公眾第一次將無人機視為一種威脅。“在那之前,人們只把無人機當成身邊的小問題