美團(tuán)無(wú)人機(jī)：安全飛行超14萬(wàn)架次 11條常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)航線落地
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8月25日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在第二屆中國(guó)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展國(guó)際論壇上公布了其最新成績(jī)單：2021年1月至今，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳完成安全飛行超14萬(wàn)架次，落地11條常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)航線，服務(wù)覆蓋10余個(gè)社區(qū)和商圈；2022年5月20日至今，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在杭州開展無(wú)人機(jī)核酸樣本的常態(tài)化運(yùn)輸工作，已配送443萬(wàn)人次的核酸樣本。美團(tuán)無(wú)人機(jī)正在進(jìn)行外賣配送 （管樂/攝）近年來，在即時(shí)零售需求井噴，以及市場(chǎng)呈現(xiàn)出消費(fèi)多元化的趨勢(shì)下，城市低空末端物流發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｓ袡C(jī)構(gòu)報(bào)告稱，盡管目前即時(shí)配送市場(chǎng)訂單規(guī)模已超過每年350億單，但行業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)未見頂。預(yù)計(jì)未來3年，市場(chǎng)將繼續(xù)保持每年100億單以上的增長(zhǎng)規(guī)模。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)體驗(yàn)的要求日益趨嚴(yán)，時(shí)效、價(jià)格和品質(zhì)成為大眾評(píng)價(jià)配送體驗(yàn)優(yōu)劣最重要的三項(xiàng)指標(biāo)。公開資料顯示，美團(tuán)在2017年啟動(dòng)了無(wú)人機(jī)配送服務(wù)探索，旨在通過科技創(chuàng)新推動(dòng)履約工具變革，加快建設(shè)空地協(xié)同的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，目前初步完成了飛行器、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)及無(wú)人機(jī)智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作，并在2021年初在深圳完成首個(gè)面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)。不過，在美團(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年看來，在快速推進(jìn)航線落地同時(shí)，行業(yè)發(fā)展仍存在運(yùn)行環(huán)境、商業(yè)場(chǎng)景、用戶教育等挑戰(zhàn)。未來，希望能通過持續(xù)地技術(shù)創(chuàng)新，在提高飛行穩(wěn)定性、安全性同時(shí)，優(yōu)化公眾擔(dān)心的隱私、噪音等敏感問題。據(jù)悉，美團(tuán)無(wú)人機(jī)目前集成了自主研發(fā)的飛控導(dǎo)航系統(tǒng)、多模感知系統(tǒng)、融合定位系統(tǒng)、場(chǎng)景識(shí)別系統(tǒng)等多種系統(tǒng)，確保飛行器在城市復(fù)雜場(chǎng)景下安全可靠運(yùn)行。同時(shí)，飛行器還裝載了整機(jī)降落傘裝置，并具備斷槳保護(hù)、感知避障等能力，為安全飛行提供了提供保障。企 業(yè) 簡(jiǎn) 介吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽(yáng)擁有超過100萬(wàn)平米專用無(wú)人機(jī)飛行空域、2000平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、超過100架的各類型無(wú)人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。編輯：周佳慧審核：周 爽 掃碼關(guān)注我們