如果未來臺灣也學壞，玩無人機騷擾大陸怎么辦
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烏克蘭戰爭中，伊朗小摩托成為熱點。未必能改變戰爭的結局，但改變了戰爭的進程。對烏克蘭基礎設施的廣泛破壞已經造成了很大的困難。在臺海戰爭中，解放軍可能會使用海量的小摩托，補充彈道導彈、巡航導彈、遠火、制導炸彈、空地導彈的打擊，在首先拔牙之后，緊接著對依然重要但相對不設防的目標進行廣泛打擊。解放軍要動手，就是山搖地動、雷霆萬鈞，不搞添油的名堂。但小摩托的技術門檻低，臺灣要是也玩起小摩托，用來襲擾大陸，怎么辦？應對有三個層面：1、 攔截2、 掏窩3、 拔灶在技術上，攔截小摩托不難，難的是高效、低成本，不能搞成龍王與乞丐比寶。在這方面，解放軍并沒有太超人的辦法。臺海有變后，江浙、福建、廣東沿海必然有大量戰斗機巡邏。他們的主要任務不是打小摩托，但碰上了自然不會放過。雷達、紅外控制的小高炮有成本高和保護傘不夠大的問題，激光是一樣的問題，以巡飛彈打巡飛彈也有制導問題。用無人機打則需要現在還沒有的空戰無人機，裝上雷達、紅外后，成本低不了。但該打還是要打，這是最后一道防線，只是要盡量降低最后一道防線的負擔，降低防空成本。掏窩是更加有效的打法，在小摩托升空之前，就搶先打掉。掏窩的道理誰都懂，但要做到不容易。可以輕易隱藏在民用卡車里的發射車不好抓出來，可以在草地上簡易發射的話，更不容易打。但還是有辦法的。臺海一旦有事，解放軍的第一波肯定集中打擊臺軍的防空和空戰力量，翼龍-2、翼龍-3一級的MALE無人機馬上跟進，在島上抵近監視，隨時引導打擊，或者直接出手。在解放軍海量的巡飛彈不斷打擊下，島上的橋涵、道路、立交必然受到廣泛打擊，一般民用車輛的活動降到最低。還需要通過各種方式公告：不管晝夜，道路上行駛的車輛一概作為軍用車輛處理。肯定還會有頭鐵的車輛繼續上路，但只要車輛大大減少，就容易識別了。小摩托再小，也要200-300公斤，再小不僅威力不足，也未必有足夠的有用航程。但這樣的重量就需要廂式卡車、皮卡等才能運輸和發射，這樣目標集就縮小了。小摩托一級的巡飛彈還需要火箭助推起飛，必然帶來大量的尾焰和煙塵，這就是MALE無人機的紅外光電系統發威的時候了。在持續、無死角的監視下，任何車輛要停車、發射，很難不被發現。有可能發射出第一發，然后就沒有然后了。掏窩還包括從車輛活動模式分析彈藥庫位置，直接打彈藥庫。只要倉庫模樣的地方戰時還有大量貨運車輛頻繁進出，不管是不是彈藥庫，先揚了再說。都打仗了，還那么頻繁的貨運車輛進出，不會是什么正經地方。如果不是彈藥，是給養，也一樣需要打掉的。要隱蔽起來避免車輛進出？那也沒問題，戰時不能分發的彈藥和給養就是無害的東西，留著也就留著了。這不可能打掉所有的巡飛彈，但只要大大削弱發射強度，就達到目的了。小摩托不是大威力武器，要積少成多才能有實質性的效果。更加釜底抽薪的是打掉島上制造小摩托的能力。戰前已經生產的，除了設法打掉倉庫里的存貨，就只有通過掏窩和攔截來打掉了。但戰時還要繼續生產，就由不得臺灣了。小摩托簡單，制造門檻低，但也不是誰都能造的。這就像番茄炒雞蛋，從不上灶的人就硬是不會做。小摩托有四大部份：1、發動機，2、彈體，3、電子系統，4、戰斗部。在美國的幫助下，島上攢出這些東西的圖紙不是問題，但在島上攢出足夠的產能和達到最低限度的質量控制就不好說了。還需要足夠的金屬和非金屬材料，如果芯片產能不是問題的話。原料生產工廠和倉庫是重點打擊對象。島上鋼鐵廠、鋁廠、主要倉庫只有這么些，要摸清不難。最重要的是，任何工廠或者作坊大量生產有關部件和組裝成品，必然有大量車輛進出。這樣的目標不打，更待何時？到時候也未必有電力可以開工。從島外運入？別想多了，不可能的。偷運三件兩件總是可能的，大量就不可能了，但小摩托還真是只有大量才能管用的。在一般戰場上，巡飛彈是不好對付的東西，戰場太大，目標太散，不一定打得過來。但在臺海的特定戰場，尤其是島上也想玩巡飛彈的話，這三板斧下去，還是能對付的。吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，是長春市AOPA授權的專業無人機培訓機構，歷經六年的開拓創新，現已成為無人機培訓行業的領軍企業，是東北規模大、培訓機型全、服務人次多的無人機全產業鏈培訓服務機構。現擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、支持百人同時進行外場實操飛行訓練，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。