印媒：中國(guó)無(wú)人機(jī)比美國(guó)都強(qiáng)
in 行業(yè)新聞 by zhoushuang
印度媒體《歐亞時(shí)報(bào)》網(wǎng)站稱，印度準(zhǔn)備在拉達(dá)克地區(qū)部署蜂群無(wú)人機(jī)。印度準(zhǔn)備利用美洲豹戰(zhàn)機(jī)作為無(wú)人機(jī)的“母機(jī)”。美洲豹戰(zhàn)機(jī)可以掛載24架自爆式無(wú)人機(jī)升空，在目標(biāo)附近投放大批小型無(wú)人機(jī)。印度還將為美洲豹戰(zhàn)機(jī)制造4具無(wú)人機(jī)發(fā)射吊艙，1個(gè)吊艙可以掛載6架無(wú)人機(jī)。同時(shí)，小型無(wú)人機(jī)將采用人工智能AI技術(shù)。可以在美洲豹戰(zhàn)機(jī)投放無(wú)人機(jī)以后，小型無(wú)人機(jī)可以自主飛向目標(biāo)。2架美洲豹戰(zhàn)機(jī)就可以發(fā)射48架小型無(wú)人機(jī)。其實(shí)就相當(dāng)于24枚小型精確制導(dǎo)巡航導(dǎo)彈，而且，無(wú)人機(jī)可以超低空飛行，很難被雷達(dá)探測(cè)到。印度認(rèn)為這種蜂群無(wú)人機(jī)最適合攻擊防空陣地，包括防空雷達(dá)和防空導(dǎo)彈等等。但是，印媒《歐亞時(shí)報(bào)》網(wǎng)站表示，印度其實(shí)是想多了，因?yàn)椋F(xiàn)在印度軍隊(duì)還沒(méi)有一架武裝無(wú)人機(jī)。蜂群無(wú)人機(jī)則剛剛在2019年才開(kāi)始研發(fā)，最快也要要2024年才能看到效果。印度現(xiàn)在的問(wèn)題是非常缺乏研發(fā)無(wú)人機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，印度雖然也研發(fā)了一些無(wú)人機(jī)，但是性能都很難讓人滿意。在2019年印度開(kāi)始與美國(guó)一起研發(fā)蜂群無(wú)人機(jī)和反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。但是，美國(guó)不可能把最先進(jìn)的系統(tǒng)給印度，美國(guó)最先進(jìn)的是自己用，最多再給以色列和英國(guó)，差一點(diǎn)的給北約盟友，再差一點(diǎn)的給日韓。更差的才會(huì)給印度。因此，美國(guó)其實(shí)就租借了2架美軍在2018年就已經(jīng)淘汰的MQ-9B無(wú)人機(jī)，還是偵察型，沒(méi)有任何武裝。武裝型也有，美方官員希望印度能夠采購(gòu)30架武裝型的MQ-9B“天空衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)，然而該機(jī)的單機(jī)售價(jià)高達(dá)1.2億美元，而且其中并不包括10%的額外年度維護(hù)成本。1個(gè)武裝無(wú)人機(jī)賣的比F-35隱身戰(zhàn)機(jī)還要貴50%，真把印度當(dāng)大羊腿宰啊！印度自己研發(fā)的魯斯通-2偵察無(wú)人機(jī)，其實(shí)也是進(jìn)展緩慢，還要好幾年才能服役。同時(shí)，這也是偵察型，還不是武裝型。因此，印媒《歐亞時(shí)報(bào)》網(wǎng)站表示，印度的無(wú)人機(jī)和蜂群無(wú)人機(jī)技術(shù)，以及反無(wú)人機(jī)技術(shù)還差得很遠(yuǎn)。同時(shí)，現(xiàn)在就連巴基斯坦也要擁有48架翼龍無(wú)人機(jī)了。印度武裝無(wú)人機(jī)連影子都還沒(méi)有，就已經(jīng)開(kāi)始幻想可以壓制防空導(dǎo)彈系統(tǒng)了。而且中國(guó)蜂群無(wú)人機(jī)技術(shù)比美國(guó)都強(qiáng)。但是，印度更擔(dān)心的是，巴基斯坦在克什米爾的卡姆拉空軍基地，距離印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)機(jī)場(chǎng)安巴拉市只有500公里，翼龍2無(wú)人機(jī)的目標(biāo)非常小，而且，雷達(dá)特征比巴基斯坦有人戰(zhàn)機(jī)小得多，由于是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，飛行噪音也非常小，如果進(jìn)行超低空隱蔽飛行，進(jìn)行低空滲透戰(zhàn)術(shù)，足以掛載6枚小型導(dǎo)彈突襲陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)基地。通信導(dǎo)航正常，一切準(zhǔn)備就緒，伴隨著“云雀”重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，AR-500B艦載型無(wú)人直升機(jī)振翅起飛。據(jù)悉，這架試飛成功的飛機(jī)不僅是全國(guó)首款艦載無(wú)人機(jī)，而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)中小型重油活塞航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)空白。該發(fā)動(dòng)機(jī)由蕪湖本土企業(yè)安徽航瑞航空動(dòng)力裝備有限公司自主研制，助力“中國(guó)智造”逐夢(mèng)藍(lán)天。發(fā)動(dòng)機(jī)如同飛機(jī)的“心臟”。隨著國(guó)家戰(zhàn)略科技力量不斷強(qiáng)化，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力日益提升，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)紛紛搭載“中國(guó)心”。“艦載無(wú)人機(jī)必須使用重油油品，而許多無(wú)人機(jī)因?yàn)榇钶d汽油型發(fā)動(dòng)機(jī)，所以無(wú)法上艦。”安徽航瑞航空動(dòng)力裝備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，我們自主設(shè)計(jì)研發(fā)了“云雀”重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為115千瓦，采用重油油品，從根本上解決無(wú)人機(jī)難以上艦問(wèn)題。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首款具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并搭載艦載型直升機(jī)的航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低油耗、長(zhǎng)航時(shí)等特點(diǎn)，可應(yīng)用于1至1.5噸級(jí)固定翼無(wú)人機(jī)和450至600千克級(jí)無(wú)人直升機(jī)。同時(shí)，能適應(yīng)零下30℃至50℃的高空環(huán)境，可支撐無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)最大飛行高度10000米，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間達(dá)45小時(shí)。“今后，我們將加大科技創(chuàng)新力度，讓更多的‘云雀’助力我國(guó)自主研發(fā)的飛機(jī)飛得更高、更遠(yuǎn)。”安徽航瑞航空動(dòng)力裝備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。無(wú)論是“蕪湖云雀”還是“中國(guó)智造”，都離不開(kāi)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。近年來(lái)，蕪湖堅(jiān)持創(chuàng)新核心地位，充分發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用。目前，通用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、航電系統(tǒng)、模擬器、航空部附件等通航制造產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自主化生產(chǎn)，許多像“云雀”一樣的產(chǎn)品為通航產(chǎn)業(yè)特色化、集群化發(fā)展按下“加速鍵”。《企業(yè)簡(jiǎn)介》吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，是長(zhǎng)春市第一家AOPA授權(quán)的專業(yè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)吉林省唯一無(wú)人機(jī)全機(jī)型培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，吉林省唯一人社部無(wú)人機(jī)駕駛員國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)參與制定單位，教育部1+X無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書吉林省唯一認(rèn)可企業(yè)，吉林省第一批《產(chǎn)教融合型企業(yè)建設(shè)培育試點(diǎn)企業(yè)》，擁有10萬(wàn)平米專用飛行空域，1500平米無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室，超過(guò)100架各類型無(wú)人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司現(xiàn)有專職無(wú)人機(jī)技術(shù)人員30余人，擁有3項(xiàng)實(shí)用新型專利，20余項(xiàng)軟件著作權(quán)，自主研發(fā)無(wú)人機(jī)理論模擬考試系統(tǒng)累計(jì)訪問(wèn)量超過(guò)300萬(wàn)人次，全國(guó)同類網(wǎng)站排名第一。2017年，代表吉林省參加全國(guó)體育行業(yè)無(wú)人駕駛航空器行業(yè)應(yīng)用大賽，榮獲無(wú)人機(jī)運(yùn)輸賽二等獎(jiǎng)，代表吉林省參加全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽，榮獲無(wú)人機(jī)接力賽一等獎(jiǎng)，團(tuán)體賽二等獎(jiǎng)，兩枚個(gè)人賽金牌，兩枚個(gè)人賽銅牌。2018年，被聘選為全國(guó)航空模型公開(kāi)賽、全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)大賽選拔賽委員單位及裁判長(zhǎng)。2019年，被長(zhǎng)春市深化民兵調(diào)整改革領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)選為《深化民兵調(diào)整改革工作先進(jìn)單位》、被吉林省社會(huì)信用體系建設(shè)促進(jìn)會(huì)評(píng)選為《信用示范單位》、總教練賀亮先生被民航局選聘為吉林省唯一《民用無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試委任代表》。2020年，通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。吉林龍航無(wú)人機(jī)科技服務(wù)有限公司自成立以來(lái)，始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠(chéng)信共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過(guò)2000人，涉及行業(yè)涵蓋公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。未來(lái)我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無(wú)人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無(wú)人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。《聯(lián)系我們》 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