美國海軍開發新無人機，GPS被切斷也能使用
in 行業新聞 by zhoushuang
美國軍方是世界上最大的無人機運營者，眾多型號的無人機都在美軍戰斗序列中發揮作用。然而，幾乎所有的美軍無人機都有一個致命的軟肋，那就是一旦遭遇GPS被切斷的情況，其行動就將大幅受限。而美國海軍最新開發的一款無人機裝備，號稱結合了一些唬人的“黑科技”，其中一個就是對GPS的依賴大為減小。這款無人機的威力到底有多大呢？據環球時報援引美國媒體消息，近日，美國軍方正與人工智能公司Shield AI合作，接下來會把人工智能技術與測試中的V-Bat無人機結合，從而讓這款無人機擁有無人機蜂群作戰能力，美方認為，這或許會從根本上提升無人機的作戰能力。從最新的消息看，Shield AI是一款被多種小型無人機驗證過的人工智能自主系統，接下來將集成到美國海軍的V-Bat無人機中，從而讓這款無人機能夠根據戰場的情況，自行做出決定，執行指揮官設置的任務。無人機的自主化是無人機未來發展的趨勢之一，美軍新的V-Bat看來是根據這個指標進行改進的，除了結合人工智能自主系統，這款新無人機還有一些別的特性。為了提升這款無人機的發射簡便性，V-Bat被美軍設計為垂直起降，其長度僅僅只有9英尺，翼展不到10英尺，能夠在一個約為9平方米的區域起降。這令它能夠進入現在大部分無人機不能進入的環境，例如擁擠的城市內部，或是小型水面艦艇狹窄的甲板。為了便于攜帶和運輸，V-Bat的重量只有125磅，能夠安置在運輸直升機或皮卡的車廂里，只需要2個士兵花費30分鐘就可以發射。除去結合人工智能技術和超強的便攜性外，V-Bat還有著脫離GPS支持，獨立行動的能力。美軍認為，在和俄羅斯這種軍事大國對峙的情況下，美國現有的衛星體系是完全不可靠的，極有可能被對方癱瘓，此時美軍依賴于GPS制導的裝備就顯得異常脆弱。而V-Bat在設計時考慮到這點，改為可依托數據鏈，而不是依賴GPS。獲得了大約50英里的通信距離，而且可能通過前哨的通信基站，或其他中轉設備而擴大這個距離，從而使得V-Bat在沒有衛星支持的情況下，繼續獨立作戰。這款無人機在完全自主模式下，甚至可以脫離數據鏈范圍進行行動，依靠無人機自身的人工智能來進行作戰決策。這樣看來，美軍的新無人機似乎集合了可靠性、便攜性與人工智能的先進性于一身，不過事實真的是這樣嗎？這么多噱頭背后到底威力如何？如果了解V-Bat的其他數據之后，就會發現這款無人機的技戰術數據其實相當不樂觀。從至關重要的幾個硬指標看，V-Bat的續航時間、最大速度、最大高度和最大載荷，分別為11小時、166公里/小時、6100米和25磅，用一句話形容就是飛得不高，還速度特別慢，帶的重量也不多，這樣的無人機，戰術用途是非常有限的，基本不可能執行打擊任務，在俄羅斯的防空武器面前不堪一擊。歸根結底，為了垂直期間而設計的氣動外形，根本就不符合飛機空氣動力學，航速慢且載荷小是自然的事。至于美軍宣稱的脫離GPS情況下作戰，本質上是依靠數據鏈傳輸和人工智能決策。前者已不是什么新聞，后者則還在驗證當中，什么時候能出成果還是一個未知數。所以說目前來看，V-Bat不一定像美軍宣稱那樣集黑科技于一身，反而更像是一款華而不實的玩具。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。吉林省無人機實訓基地：長春市卡倫經濟開發區老街3555號吉林省無人機運營中心：長春市凈月區阿里云創新中心1401室 吉林省無人機技術服務中心：長春市北湖經濟開發區盛北大街3222號遼寧省無人機培訓基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產業基地。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們