據外媒報道，繼卡塔爾、科威特之后，近期，沙特也與土耳其簽訂TB2無人機采購協議。由于實戰表現突出、性價比相對較高，近年來，土耳其TB2無人機全球銷量猛增。據報道，土耳其已向32個國家出口了500余架TB2無人機。未來，土耳其或將以TB2無人機出口為契機，加快武器裝備自主生產和外銷進程。土耳其自主研發的TB2無人機。出口訂單激增TB2無人機是由土耳其拜卡公司為土耳其軍隊開發的一款中空長航時無人機。該無人機2014年8月完成首飛，隨后進入土耳其陸軍服役，目前是土耳其軍隊裝備數量最多、應用范圍最廣的察打一體無人機。從作戰性能看，TB2無人機作戰高度5500米，最大飛行高度8200米，最大速度220千米/小時，巡航速度130千米/小時，續航時間達27小時，具有先進的空地數據鏈，能夠進行遙控或自主飛行。從實戰運用看，在近幾場局部沖突中，TB2無人機發揮了較好的作戰效能。以納卡沖突為例，土耳其媒體報道稱，在此次沖突中，阿塞拜疆軍隊使用TB2無人機，摧毀亞美尼亞大量裝甲車、火炮和防空系統——使阿塞拜疆在44天的沖突中擁有了巨大優勢。從出口外銷看，TB2無人機成本較低，在國際市場上售價約500萬美元。2019年，拜卡公司僅出口了6架TB2無人機，卡塔爾是唯一客戶。由于在納卡沖突中表現突出，TB2無人機出口訂單量一度猛增。截至2023年，土耳其已向32個國家出口了500余架TB2無人機。2022年9月，阿聯酋一次性購買了120架TB2無人機。目前，該無人機被波蘭、伊拉克、卡塔爾、阿聯酋和阿塞拜疆等國家的軍隊廣泛使用。升級步伐加快在加快TB2無人機外銷的同時，土耳其也不斷加快無人機升級步伐。一方面，測試升級版TB2無人機。拜卡公司稱，10月27日，TB3無人機在位于土耳其西北部的喬爾盧飛行訓練和測試中心完成首飛。今年3月初，土耳其首次公開TB3無人機研發計劃。作為TB2無人機的增強版本，TB3無人機翼展約14米，長約8.35米，最大起飛重量為1450千克，有效載荷約280千克，航程超過1800千米。武器方面，該機可在翼下攜帶最多6枚對地和對海攻擊彈藥。報道稱，雖然外形尺寸和起飛重量更大，但TB3無人機保留了短距起降能力。這一特性讓它非常適合在艦艇上操作，也可部署到簡易陸上基地，為土耳其軍隊陸上作戰提供更大靈活性。TB3無人機將于2024年全面量產，并搭載于“阿納多盧”號兩棲攻擊艦上。另一方面，研發新款無人機。據美國媒體報道，除TB3無人機外，拜卡公司還在研發一種類似戰斗機的攻擊無人機——“紅蘋果”。該型機于2022年12月首飛，計劃2024年開始量產。該無人機飛行高度超過10千米，作戰半徑約926千米，最大起飛重量達6噸，有效載荷為1.45噸，續航時間約5至6小時，可攜帶各型空對地精確彈藥和空對空導彈。土耳其媒體指出，“紅蘋果”無人機處于開發測試環節，進展狀況、作戰性能和上艦時間等，仍需進一步觀察。自主進程提速未來，土耳其或將以無人機外銷為突破口，推動以下兩項工作。一是增加武器出口交易額。2022年，土耳其武器出口額達44億美元，這一數字甚至超過了一些歐洲國家的年度國防預算。土耳其政府計劃在2023年將這一數字提高到60億美元。在所有出口產品中，無人機無疑是支柱產品，2022年交易額為8.715億美元，比2021年增長80%。未來，土耳其在武器出口方面將持續鞏固“基本盤”，開拓新市場。以無人機為例，土耳其不僅將穩住傳統出口國家（卡塔爾、阿聯酋、阿塞拜疆等國），還將加大對非洲（尼日爾、乍得、安哥拉等國）、歐洲（如波蘭、羅馬尼亞、葡萄牙、拉脫維亞和斯洛伐克等）和亞洲（如日本）國家的外銷力度。二是提升裝備自主化水平。為擺脫先進裝備受制于人的局面，近年來，土耳其大力發展本土國防工業，以期盡可能實現國防工業自主。土耳其大力發展無人機，就是看到其在未來戰爭中的重要作用，希望通過加大研發和列裝投入，躋身無人機大國行列。更為重要的是，此舉也有助于土耳其推進空基和?；脚_自主化建設，擺脫對國外先進武器裝備的依賴。吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，現吉林省唯一AOPA民用無人機駕駛員培訓、考試、檢證、換證一站式服務機構，擁有超過100萬平米的專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、10組標準化飛行場地，支持百人同時進行訓練，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。