近年來中國空軍的發展有目共睹，為此每年空軍節也成為外界關注的重中之重，因為每逢此節日必然會有勁爆消息曝出，果不其然，在今年11月11日這一天，中國空軍再曝好消息，在當天央視頻采訪中，中國空軍殲-20飛行員首次披露，殲-20或可攜帶4架無人機協同配合作戰。此消息配合上不久前剛剛曝出的雙座殲-20原型機，基本可以確定未來殲-20作戰模式中必會加入與無人機聯合作戰模式。再結合今年蘇霍伊設計局研發的“獵人-B”重型無人機試飛進展順利，未來計劃與蘇-57協同作戰以及去年美國空軍第53聯隊在內華達州內利斯空軍基地測試五代機、隱身無人偵察機與轟炸機協同打擊來看，五代機與無人機協同配合已成為未來主流發展趨勢，中、美、俄三國能夠達成如此默契且一致的意見確實不多見，但這也從側面佐證，五代機與無人機協同作戰具有得天獨厚的優勢。

就目前來看，雖然五代機戰場感知能力較此前已有了明顯提升，感知設備也逐漸增加，但總體來看主要依靠的還是機載雷達，以美軍F-22搭載的AN/APG-77雷達為例，這款X波段有源相控陣雷達，最高分辨精度可達0.3米，迎頭目標RCS5最大探測距離可達250公里，單純從數據角度來看非常不錯，但如果需要進一步擴大戰場感知能力，機載雷達則無能為力，畢竟有源相控陣雷達已發展到了技術瓶頸期。而在現階段來看，想要突破最有效，也是最直接的方式就是依靠利用無人機與五代機進行配合，多架無人機協同配合，五代機有效探測范圍將成倍增加，到那時五代機戰場感知能力就完全取決于無人機飛行半徑以及無人機偵察能力了，可謂心有多遠，感知就有多遠。并且，相較于空中預警機提供情報支援，無人機目標更小，隱蔽性更強，加之無人的特性，不用過度擔心戰損問題，這令飛行員可以更專注于目標打擊，作戰效率成倍增加。

現階段，五代機主要用途就是踹門利器，利用隱身性能首先敲掉敵方地面防空系統，從而為后續戰機突防創造條件，同時五代機也可以利用出色的4S性能成為空戰利器，簡單來說就是空地任務兼容。不過出于對隱身性能考量，五代機幾乎都需要采用內置彈艙保持隱身性能，但這大大降低了戰機載彈量。以F-22A內置彈倉為例，主要分為三部分——主彈倉，側彈倉，干擾彈投放彈倉，看上去不少，但該彈倉設計屬于明顯的空優設計，執行空空任務時，主彈倉最多可掛載6枚AIM-120C-7中距空空導彈；空地任務時主彈倉最多可以掛載2枚GBU-32 JDAM聯合直接攻擊彈藥以及2枚AIM-120C-7中距空空導彈，至于側彈倉最多也只能放置少量的AIM-9“響尾蛇”格斗彈。

單純從載彈量上來看，五代機優勢并不明顯，打擊效率也不算高。可如果未來配備多架無人機協同作戰，載彈量不足問題將得到明顯改觀，尤其是對地打擊能力。像俄軍目前測試的“獵人-B”重型無人機，據稱其載彈量可到8噸，4架則達到了32噸，這等同于一架戰略轟炸機投彈量，此時五代機的打擊效率用成倍增加來形容絲毫不過分。僅從上述兩點來看，五代機與無人機配合模式具有令人欣喜的明顯優點，而這也僅僅只是該模式下優點的一小部分而已。當然，還要認識到，從現階段我軍公開信息來看，似乎還沒有一款可以與殲-20完美配合的無人機，而這或許也將是中國空軍未來給我們的又一驚喜。

編輯：周佳慧

審核：周   爽