擁有3100萬居民的重慶多地發生山火，兇猛野火四處肆虐。由熱浪和干旱引發的大火也給被迫在崎嶇地形作業以使大火遠離居民區的消防員帶來嚴峻挑戰。但重慶發起反擊：摩托車手冒著高溫驅車進入山區，為消防員運送材料和設備；媒體轉發居民砍伐樹木以制造防火屏障的事跡；社交媒體用戶分享消防官兵抵御火焰的感動人心的形象……所有這些努力都得到世界上最先進無人機大軍的支持。它們從四面八方蜂擁而至。為消防員們運送食物，攜帶有效載荷重達50磅（約合22.68公斤）的物資；飛入熊熊火焰中監測大火軌跡，提供關鍵數據（如圖）；更大型無人機在大火上空翱翔數英里，點燃云層內的碘化銀焰條以觸發人工降雨……這些，完美概括了世界第一人口大國將如何在本世紀抗擊自然災害。中國是無人機技術的世界領軍者，擁有一大批開發軍民兩用無人機的制造商，已推出太陽能無人機和人工智能賦能的無人機“航母”。中國還是世界上最大的無人機制造商大疆創新的所在地。

人們可能會認為世界其他地方將效仿中國利用無人機大軍抗擊氣候災害。但在美國，安全擔憂迫使一些消防機構停飛中國制造的大疆無人機機隊，而美國距離彌補此類缺口仍有多年時間。盡管美國軍方在無人機開發方面不落后于中國，但在使用無人機馴服極端天氣方面被中國遠遠甩在后面。

“（美國）確實需要將更多無人機用于應對野火，”Drone Amplified公司首席執行官德特韋勒說，該公司生產附著在無人機上的引燃系統，其用戶大多為美國聯邦和州消防機構。德特韋勒表示該系統最初是為大疆無人機設計的。但大疆與美國監管機構的關系陷入困境。大疆無人機已被美國多個聯邦機構停飛，這導致數百架用來滅火的無人機無法進入美國天空。此后，Drone Amplified調整系統以適用于美國制造的無人機。但與開箱時就配備熱成像攝像機等系統的大疆無人機相比，美國無人機的成本更高且需要更長設置時間。德特韋勒說：“對于這些真正低風險的非國家安全任務，我認為使用大疆無人機的風險很小。”但美方擔心任何數據被傳回中國。這促使美國的無人機制造商迎頭趕上，但就自主技術在應對野火方面發揮核心作用來說，美國仍有很長的路要走。

吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。

編輯：周佳慧

審核：周   爽