在全球軍用無人機(jī)領(lǐng)域里，中國和美國是當(dāng)仁不讓的第一梯隊(duì)“玩家”。而此前一向“名不見經(jīng)傳”的伊朗和土耳其，則在不知不覺間成長(zhǎng)為了二流無人機(jī)強(qiáng)國，兩國的各類無人機(jī)在近年來的一系列地區(qū)沖突中，都有著頗為亮眼的表現(xiàn)。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，馬來西亞國防部長(zhǎng)宣布將訂購三架土耳其的中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)，型號(hào)為“安卡-S”。“安卡-S”是土耳其近年來新推出的一款察打一體無人機(jī)，馬方采購該機(jī)的目的是用于打擊國內(nèi)恐怖分子武裝。僅從數(shù)量上來看，區(qū)區(qū)三架的訂單的確不算大，但這卻是土耳其軍用無人機(jī)在東南亞軍售市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)的“0的突破”，意義不容小覷。

不難發(fā)現(xiàn)，隨著各類軍用無人機(jī)在一系列局部戰(zhàn)事中的搶眼表現(xiàn)，如今不少東南亞國家越來越傾向采購此類裝備，以解決各種傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)安全問題。尤其是察打一體無人機(jī)，明顯最受青睞。舉例來說，印尼軍方從中國進(jìn)口了“彩虹-4”察打一體無人機(jī)，之后推出了國產(chǎn)化的“黑鷹”無人機(jī)；緬甸從中國引進(jìn)了“彩虹-3”察打一體無人機(jī)；泰國在采購了以色列無人機(jī)后，又與中國展開了察打一體無人機(jī)的“訂做”式合作研發(fā)。現(xiàn)在馬來西亞也加入了進(jìn)來，引進(jìn)土耳其的“安卡-S”，或意味著在東南亞區(qū)域內(nèi)，多國隱約開始了在察打一體無人機(jī)領(lǐng)域的“軍備競(jìng)賽”。

之所以會(huì)出現(xiàn)“爭(zhēng)相引進(jìn)無人機(jī)”的情況，很大程度上與這些東南亞國家普遍面臨的恐怖主義等“非傳統(tǒng)安全威脅”有關(guān)，畢竟無人機(jī)是絕佳的反恐裝備和手段之一。同時(shí)也應(yīng)看到，上述國家的軍事和經(jīng)濟(jì)實(shí)力普遍相對(duì)有限，相比起昂貴的有人駕駛戰(zhàn)機(jī)，即便是中高端察打一體無人機(jī)，也依然比較便宜，還能避免寶貴的飛行員出現(xiàn)傷亡。

可長(zhǎng)時(shí)間滯空巡航并具備對(duì)地打擊能力的察打一體無人機(jī)，在執(zhí)行空中監(jiān)視任務(wù)時(shí)，能迅速轉(zhuǎn)入攻擊狀態(tài)，對(duì)地面目標(biāo)發(fā)動(dòng)攻擊，做到“隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)打擊”。而恐怖分子普遍缺乏防空火力或重火力裝備，“察打一體無人機(jī)+小型無人機(jī)用制導(dǎo)彈藥”的組合，完全可以對(duì)此類目標(biāo)構(gòu)成“降維打擊”優(yōu)勢(shì)。緬甸政府軍在獲得中國的“彩虹-3”無人機(jī)后，將其投入到了對(duì)該國北方割據(jù)軍閥勢(shì)力的作戰(zhàn)中，取得極其優(yōu)異的打擊和威懾效果。或許也正因如此，周邊的東南亞國家受到了某些“啟發(fā)”，讓它們對(duì)此類裝備的興趣大大加強(qiáng)。

憑借著軍工業(yè)技術(shù)實(shí)力的優(yōu)勢(shì)，以及此前一系列海外出口成績(jī)的“背書”，目前中國外貿(mào)型無人機(jī)在東南亞占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。不過如今，土耳其也開始切入這塊蛋糕。盡管與中國產(chǎn)品相比，土耳其的軍用無人機(jī)明顯處于較為低端的位置。不過考慮到馬來西亞軍隊(duì)有著使用北約制式武器的傳統(tǒng)習(xí)慣，故大量運(yùn)用西方技術(shù)和零部件的土耳其裝備，的確有著一些屬于自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

但平心而論，土耳其若想撼動(dòng)中國無人機(jī)在東南亞地區(qū)的地位，難度還是相當(dāng)大的。畢竟，中國的各類察打一體無人機(jī)不僅技術(shù)先進(jìn)，且有著強(qiáng)大的綜合制造產(chǎn)業(yè)鏈加持，不論是維護(hù)保養(yǎng)還是技術(shù)升級(jí)，都能做到“隨叫隨到”。相比之下，土耳其的所謂“國產(chǎn)無人機(jī)”往往只是對(duì)引進(jìn)而來的歐美技術(shù)和零部件加以組裝，然后再貼上“土耳其制造”的標(biāo)簽，一旦某天有歐美供應(yīng)商斷供相關(guān)技術(shù)和零部件，那土方的生產(chǎn)工作就會(huì)陷入停滯。因此短時(shí)間之內(nèi)來看，在仍處于“藍(lán)海”階段的東南亞軍用無人機(jī)市場(chǎng)上，中國仍將是最主要的出口大國，且仍有不少潛在的增量市場(chǎng)可以挖掘。

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編輯：周佳慧

審核：周   爽