來自印度方面報道稱，印度空軍裝備“陣風”戰斗機的版本，比埃及、卡塔爾的版本都要好。由印度本土開發的GPS導航系統，升級版Sigma 95N，將會安裝在“陣風”戰斗機上。印度方面稱，這是一種高性能導航系統，專為要求出色導航和制導精度的最苛刻的航空應用而設計。印度空軍考慮到，在戰斗機對抗無人機的中隊時候，對“陣風”戰斗機進行現代化改造。印度方面稱，印度“陣風”戰斗機特殊的雷達可以順利地偵測出巴基斯坦和中國無人機。

隨著巴基斯坦和中國的無人機威脅越來越大，印度要求法國“陣風”戰斗機具備打無人機的能力。同時法國也開始注重無人機對抗。

印度方面報道稱，由埃及，卡塔爾和法國等國部署和裝備的4.5代“陣風”戰斗機在提供空中優勢方面有著令人印象深刻的印象。而出口到印度的機型則被認為比其他國家購買的“陣風”戰斗機具有優勢，包括未來“陣風”戰斗機出口的克羅地亞和希臘空軍。根據印度空軍說法，法國已根據印度空軍制定的要求，對“陣風”戰斗機進行了特殊補充改裝，以幫助達索航空達成最終交易。

“法國和埃及等國家已經在使用陣風飛機，向印度供應的飛機更加先進，高度定制化，可以滿足印度空軍如今的特殊需求。印度空軍飛行員可以從頭盔式瞄準器和瞄準系統中受益匪淺，并且可以閃電般地射擊武器。”與埃及坐落在連接東北非洲和中東的區域，與埃及基本上處理炎熱的沙漠氣候不同，印度要求法國達索公司，為印度“陣風”戰斗機設定戰斗條件：要求“陣風”戰斗機可以接受喜馬拉雅山和塔爾沙漠適當影響的多種天氣模式的影響。

由于印度與傳統大國對手和巴基斯坦沖突地區都位于拉達克和克什米爾地區，氣溫都低于零，法國不得不向印度的戰斗機增加一些，其他國家裝備的“陣風”戰斗機所沒有的武器設備。包括埃及，卡塔爾甚至是法國空軍都不曾使用的裝備。

“法國陣風戰斗機專為印度空軍量身定做，陣風戰斗機具有高空高速，特別是可以在高原作戰，作戰地點包括列城，雷達報警接收機，飛行數據記錄與存儲操作可進行10小時的數據，紅外搜索和跟蹤系統，還有發動機冷啟動能力”印度方面稱。

此外，為了阻止來襲的導彈襲擊，印度拉斐爾航空公司正在建立X-Guard光纖牽引誘餌系統，該系統可使“陣風”戰斗機躲避空空導彈和地對空導彈打擊。“每架飛機都帶有兩個X-Guard牽引誘餌，當飛機接近防空飽和區域或檢測到威脅時可以將其釋放。最合適的對策通過飛機的電子對策系統傳輸到X-Guard。與飛機的光纖連接可實現精確的干擾。從而敵方導彈向誘餌飛去”。印度方面稱。

吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，是長春市AOPA授權的專業無人機培訓機構，歷經六年的開拓創新，現已成為無人機培訓行業的領軍企業，是東北規模大、培訓機型全、服務人次多的無人機全產業鏈培訓服務機構。現擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、支持百人同時進行外場實操飛行訓練，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。