扶搖直上，啟明星，閱盡人間秋色。

九萬里太低，攪得天宮渾動。

恣游東國，神覽五洋，報道賊人宵遁。

未來世界，從此遍地紅色！

這是一飛院劉小鋒院長

在“啟明星”無人機首飛時的一首詩

這代表了一飛院研發團隊對無人機的美好愿望

經過不懈奮斗

2018年一飛院兩型無人機研制成功

在該領域取得突破

極大地激發了研發團隊的創新前行的信心

2019年開年后

一飛院領導班子就召開無人機專項研討會

堅定發展信念，明確年度目標，部署重點工作

會后

尤伍副院長帶領項目副總師張健、項目負責人苗紅科等無人機項目核心人員

經認真分析研究

對無人機管理采取了一系列措施

團隊

在項目團隊方面，成立了由各研究所無人機主力人員組成的兩型無人機聯合攻關團隊，結合院內年度科研形勢，采用適度集中的辦公模式開展工作

溝通

在內部溝通方面，建立了兩型無人機項目周例會制度，定期組織推進項目內部問題的處理協調

外場

在外場工作方面，開辟了西安-丹陽-石家莊-蒲城四地協同的局面，兩型機全年跟產跟試1000余人天，外場技術攻關近20次

項目研制期間，劉小鋒院長、尤伍副院長和董鵬生專務先后到蒲城、石家莊外場慰問檢查，為團隊成員加油鼓勁。一年來，項目團隊通過不懈努力與奮斗，克服了信心經驗不足、經費資源緊張、外場協調復雜等實際困難，積極推進兩型無人機的研制、試驗、試飛工作，取得了關鍵技術、組織管理、制造工藝、試驗方法等多方面突破，實現兩型無人機從設計方案到首飛試滑的跨越，并成功參加第十二屆珠海航展，獲得了行業內外廣泛關注，彰顯了一飛院在無人機領域拓展的信心和實力。

“啟明星”完成首飛和長航時驗證

披星戴月

“啟明星”無人驗證機于今年5月份完成了首架20米翼展驗證機機體制造，7月完成了首架20米翼展驗證機系統集成和交付、9月完成了首架20米翼展驗證機系統功能試驗、結構剛度和模態耦合試驗，并完成了滑行試驗和遙控首飛；10-11月完成首架20米翼展驗證機太陽能電池板鋪設。其中，10米翼展驗證機實現了5小時連續飛行，驗證了能源工作和轉換，為后續奠定了堅實基礎。

“啟明星”依托一飛院在大型飛機設計領域的雄厚基礎和優勢資源，早在2016年就成功研制了10米翼展技術驗證機，通過近兩年對高效氣動布局、輕質結構和能源綜合管理等關鍵技術的深化驗證，以及自主飛行、全系統驗證試飛、長航時試飛等試飛科目持續開展，于2018年9月實現了長航時連續飛行。

 “探路星”完成系統聯試開展試滑

總裝調試

“探路星”無人機是一飛院在小鷹-500通用飛機的成熟平臺基礎上設計改裝的一款通用型無人運輸機，該機繼承了原型機優良品質，保留了原機經濟高效的布局，在系統性能方面做了大幅改進和提升，自主開發了飛行控制系統，配備了先進的地面站數據鏈路，為今后長遠發展奠定基礎。

2018年3-6月，“探路星”無人機完成飛機總裝和系統集成；7月份完成樣機與地面站全系統閉環試驗；8月份完成樣機和地面站全系統功能聯試；9月份完成發動機試車和機上全系統功能試驗；10月開始滑行試驗。該項目在院內首次自主開發了無人機飛行控制系統，并進行第三方測評，填補了專業空白，為后續無人機研制打下了堅實基礎。在項目實施過程中，團隊成員全年跟產跟試800余人天，組織外場技術攻關10余次，努力克服了信心經驗不足、成品備件緊缺和外場協調復雜等困難。目前團隊仍在石家莊外場改裝排故，計劃2019年1月底前完成低速和中速滑行。

參加第十二屆珠海航展備受關注

劉小鋒院長向客戶介紹

在航展期間，一飛院參展的兩型無人機受到軍方客戶、地方政府、民口企業、新聞媒體等多方關注。同時一飛院兩型無人機展區還作為中航傳媒“飛機設計互動欄目”唯一室外現場，向普通民眾普及航空知識，傳播航空文化。通過與客戶、觀眾、媒體的積極互動，無人機團隊更加了解了無人機市場和客戶的真實需求，同時也充分展示了一飛院無人機研發實力，彰顯了一飛院發展無人機的信心與決心。

在珠海航展現場準備期間，恰逢“玉兔”臺風外圍影響，每天5-6級的大風嚴重危及太陽能無人驗證機露天展示安全。產品部組織航展保障隊員每天起早貪黑重復太陽能驗證機包裹、系留、捆扎、解綁和布展等過程，有時甚至通宵達旦拆解太陽能驗證機并裝箱保護，最終確保了無人機安全順利地完成參展任務。

回顧2018年

在各級領導的關心與支持下

在無人機團隊的共同努力下

兩型無人機取得了研制突破

追夢2019年

無人機團隊說了

正如劉小鋒院長在太陽能無人機首飛現場賦詩所寄托的

繼續奔跑和奮進

繼續保持奮勇拼搏、銳意進取的精神

取得更加輝煌的成績

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