中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-China）是國際航空器擁有者及駕駛員協會（IAOPA）的中國分支機構，是IAOPA在中國（包括臺灣、香港、澳門）的合法代表。中國航空器擁有者及駕駛員協會于2004年8月17日在中國國家民政部登記注冊，由中國民用航空局業務指導，代表中國私用航空器擁有者及駕駛員利益，接受國際航空器擁有者及駕駛員協會監督、指導及相關規章約束的全國性社團組織。

AOPA培訓詳細介紹

中國航空運動協會（介紹）

    中國航空運動協會(簡稱中國航協)成立于1964年8月，是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織。1978年中國航協加入國際航空聯合會，是代表中國參加國際航聯及其活動的唯一合法的全國性組織。中國航協的宗旨是：團結全國航空運動工作者及愛好者，促進航空運動的發展和技術水平的提高，為增強人民體質，提高青少年科技素質、豐富群眾業余文化生活和加強國際間的友好合作服務。

    航空模型運動是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進行戶外活動、訓練比賽或創記錄飛行的一項科技性較強的運動。分為自由飛、線操縱、遙控、仿真和電動等五大類。比賽內容有：留空時間、飛行速度、特技、“空戰”等。設有16項世界錦標賽(隔年舉行一次)和82項世界紀錄。這項運動以濃厚的趣味性和廣博的知識性吸引著眾多的愛好者，尤其對青少年德、智、體全面發展十分有益。我國航空模型運動成績輝煌，先后有62人61次打破21項世界紀錄；自1978年加入國際航聯以來，已有25人次奪得16項世界冠軍。

ASFC培訓詳細介紹

AOPA與ASFC的區別

1.從主管單位對比：AOPA歸民航局管理，ASFC歸體育總局管理。

2.從飛行范圍對比：AOPA考核的無人機都安裝飛控系統，可以在申請的合法空域內超視距飛行。ASFC屬于航模，飛行距離500米以內，高度120米以下。

3.從起飛重量對比：AOPA考核的無人機起飛重量從7-150公斤。ASFC考核航模的重量是25公斤以下。

4.飛行的方式對比：AOPA必須安裝飛控系統，可設置航線超視距自主飛行。ASFC必須以遙控器操作，在視距內飛行。

5.培訓級別的對比：AOPA機型：多旋翼、直升機、固定翼、植保機、飛艇,共7個級別，各級別又分駕駛員、機長、教員。

                  ASFC機型：多旋翼、直升機、固定翼，每個機型按飛行動作的難易程度分為9個等級。

綜上：有超視距飛行需求或有任務載荷在7-150公斤的（航拍、測繪、植保、巡線、架線、安防等），選擇AOPA。

      航模愛好者、希望提高現有飛行技術水平、希望參加各種航模競賽，取得遙控航空模型飛行員執照，選擇ASFC。

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