因為中國私家車市場當中并沒有形成皮卡文化，而且這種車型的普及程度非常低，和北美地區皮卡車滿街跑的現象截然相反，所以很多中國車迷對皮卡車并沒有什么特別好的印象，甚至有一部分消費者比較瞧不起皮卡車，認為這種車型就是低端拉貨的，其實這樣的看法并不準確。因為這世界上還存在超豪華超級皮卡車，比如最近就有一款奔馳大g變成了超級皮卡。

這款車是巴博斯推出的全新頂級皮卡，從外觀造型就可以看出，新車顯然是基于新款的奔馳AMGG63越野車型打造而來，穿外觀依然保持方方正正的鐵盒子風格，車頭正面保留了奔馳

g級(參數|圖片)越野車很經典的圓形復古大燈，只不過換成了LED矩陣光源，而車頭正前方的保險杠顯然更加粗壯，內部還集成了電動絞盤系統，如果車輛被困的話，這樣的神器就非常有用。

車輛的引擎蓋顯然進行了夸張的改裝，增加了近期模塊，畢竟原本就搭載了AMG系列高性能發動機，經過巴博斯專業工程師的改裝之后，整部車需要更大的進氣量，4.8升排量v8雙渦輪增壓發動機極限輸出進一步提升，更加有趣的是這次巴博斯設計師專門在排氣系統當中增加了旁通閥音響，能夠讓v8發動機爆發出更加迷人的聲浪，像這樣的小細節完全就是為了討好消費者，也許某一位土豪正是因為喜歡這樣的聲音就會下訂單。

車輛側面保留了四門設計，第2排座椅乘坐空間依然不算小，因為整部車的軸距有所拉長。但是這樣的車型也不可能無限拉長，所以車輛后方的貨斗容積并不算大，然而內部用料足夠考究，啊地板采用了真實的木紋貼片，兩側還有相當厚的高強度材質涂裝，就算拉重物也基本上不用擔心磕磕碰碰。

既然是奔馳御用改裝廠巴博斯打造，那么這款超級皮卡車的配置自然是更上一層樓，仔細看車輛的內部懸架系統就可以發現，新車增加了不少車身懸架穩定組件，尤其是橫向穩定桿更加密集，讓整部車的底盤素質硬朗了許多，就算面對專業級別的越野路況，非承載式車身加上專業級別的越野懸架，這款車也是可以輕松應對的。

因為屬于巴博斯出品，所以這款超級皮卡車懸掛了字母b車標，看到這樣的車型請繞著走，因為巴博斯出品的改裝車往往比原版奔馳車型更加奢華，而且一旦發生刮蹭，那么需要的維修費用就非常恐怖了，因為巴博斯量身打造的改裝套件在市面上非常難買。

這次更加讓人意想不到的是，巴博斯設計師團隊還給這款超級皮卡量身定制了一套無人機系統，車輛后方配備有專屬的無人機支架，在越野過程當中可以隨時放飛無人機進行偵測，而且在遇險的情況下，無人機還可以自主進行救援呼叫和物資轉移。目前這款車型在歐洲市場的起步價為達到389831歐元，這樣的價位足夠罕見，如果能夠通過平行進口的方式引進中國，保守估計很可能會達到400萬以上的定價。

編輯：周佳慧

審核：周   爽