最近高通又裝起來了，為什么呢？首架抵達火星的無人機“機智號”的搭載的就是高通的平臺，不僅在火星完成原計劃的5次飛行任務，還將任務次數提升到11次。

這就很牛了，畢竟火星不像地球，在大氣密度、溫度燈方面都有十分大的差別，但是高通可以說完美完成了任務，而且人家高通還不藏在噎著，將技術全部公開，甚至還發布了升級版本，搭載5G+AI。

就在剛剛，高通發布了Flight RB5 5G平臺，這個就有意思了，這是第一款具有5G和AI雙技術加持的無人機。

那么升級后，又有哪些特點？

首先，無人機可以實現超視飛行，現今大多數無人機屬于人為操作，同時需要在人肉眼看得見的地方進行工作，但是加持AI和5G技術后，無論是從事應急救援、物流配送、農業、檢測還是影視制作等工作，都會有質的飛躍，所以，超視距飛行（可以在肉眼看不見的地方工作）才是無人機的未來。

AI技術的應用，使得無人機可以做到360°無死角避障，這無疑為無人機操作降低了難度，確保其在人們看不見的地方依然游刃有余，同時能自動尋找到最合適的飛行線路，提高容錯率。

在功能上，不少行業如影視、基礎設施檢測，都需要用到無人機的影像技術，因此也需要搭載智能防抖等系列AI算法。

另一方面，5G的應用對無人機來說，使得操作更加高效，通信也變得快捷和方便，同時5G的應用也使得無人機之間與其他接入5G的設備之間形成更好的連接，例如：無人配送服務，通過5G信號，實時定位，僅憑借5G通信就能完成高效配送過程，無需人工跟蹤。

升級后的無人機采用高通QRB5165處理器，集成了CPU、GPU等芯片處理單元，支持16GB內存。

GPU采用的是Adreno 650，CPU采用的則是Kryo 585，CPU頻率為2.84GHz，此外還包括張量加速器等。

在攝像頭上，可實現8K視頻錄制和4K HDR視頻捕捉，同時還帶有電子防抖、數字變焦、水平調平、多攝像頭并發等功能。

最主要的是，避障方面，平臺集成了包括深度預測、障礙物探測、地圖構建和視覺避障等多種智能功能。而自主性上又包含視覺慣性測距、路徑規劃、無GPU導航、超視距飛行、跟隨等無人機功能。

高通的這波操作，無疑將無人機技術提到了一個新的層面，據官方爆料，這款5G版本的無人機將在年底正式上線，但是就目前的消息來看，高通又成功裝了一波，同時，此項技術還將繼續用于各類新興行業，而NASA也早早就預定了此項技術。

編輯：周佳慧

審核：周   爽