“舟山剛出海的海鮮有望1小時配送到上海，2小時達到市民餐桌。”這是在去年10月28日舉行的第二屆華東無人機基地創(chuàng)新發(fā)展論壇上，華東無人機基地相關(guān)負責人介紹的海島間低空物流運輸?shù)脑妇啊?/p>

距離第二屆華東無人機基地創(chuàng)新發(fā)展論壇1年不到，海島間物流運輸實踐取得重大進展。

首飛成功，

海島間低空物流運輸取得重大進展

日前，華東無人機基地聯(lián)合多方，成功的完成了我國首次，使用垂直起降固定翼無人駕駛飛行器進行的、超長距離海島場景物流運輸實踐。這次成功的試飛，讓舟山的海鮮1小時到達上海，2小時到達市民餐桌逐漸成為現(xiàn)實。

這趟行程往返近200公里，單程近100公里，單程用時1小時。無人機從上海金山水上機場出發(fā)，跨海飛到浙江舟山定海，裝載梭子蟹、大黃魚等10公斤海鮮特產(chǎn)，又飛回上海。

舟山海鮮1小時到上海的首次“破冰之旅”，由華東無人機基地企業(yè)上海峰飛航空科技自主研發(fā)的eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降)無人駕駛飛行器承擔。

先試先行，

華東無人機基地持續(xù)推進

民用無人駕駛航空試驗區(qū)建設(shè)

2019年，民航總局發(fā)布《促進民用無人駕駛航空發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》，提出“先載貨后載客、先通用后運輸、先隔離后融合”的無人駕駛航空發(fā)展路徑，并指出將重點開展低空無人機公共航線劃設(shè)和運行研究，組織開展垂直起降載人（VTOL）及物流無人機試運行，為制定適航、飛標、空管運行規(guī)則、標準提供依據(jù)。

2020年10月，民航總局啟動了全國首批13個民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)），上海金山華東無人機基地是唯一一個以海島為應(yīng)用場景的民用無人駕駛航空試驗區(qū)。

據(jù)華東無人機基地負責人薛彬介紹，自基地獲批試驗區(qū)以來，根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的《民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）建設(shè)工作指引》，通過行業(yè)指導、政府搭建平臺、高校科研支撐、企業(yè)參與運行來探索開展運行與審定結(jié)合的符合性適航技術(shù)研究和海島無人機物流運輸商業(yè)化試運行。

薛彬表示，本次超長距離海島場景物流運輸實踐是一次成功的探索。今后，華東無人機基將持續(xù)在無人機適航審定技術(shù)研究和海島間低空智能運輸兩個領(lǐng)域試驗探索，逐步推動在無人駕駛航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制機制、政策法規(guī)等方面先行先試，為民航提供中大型物流無人機適航體系、海島商業(yè)化運行等金山試驗區(qū)經(jīng)驗，并為下一步無人機在海島場景物流運輸領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化、適航檢測服務(wù)體系延伸等方面探索提供支撐。